중국 배터리공룡 CATL, 330위안대서 승부수 던지다 🔋💰

무슨 일이 있었나

중국 배터리 공룡 CATL(닝더스다이)이 9월 11일 처음으로 자사주 60.43만 주를 집중매입 방식으로 사들였습니다. 최고가 331.61위안, 최저가 330.15위안, 총액은 약 2억 위안 규모입니다. 지난 7월 이미 200억~400억 위안 규모의 소각용 자사주 매입 계획(상한가 573위안)을 내놨지만, 주가가 380위안대일 때는 조용하다가 330위안대로 내려오자 비로소 지갑을 열었어요. 상반기 순이익 432.84억 위안을 번 회사가 굳이 이 시점에, 이 가격에 나선 겁니다. 원문 보러가기

이게 왜 중요한가

돈이 없어서가 아니라 ‘지금 주가가 싸다’는 경영진의 판단이 담긴 움직임입니다. 게다가 이립·지리·창청 등 완성차업체들이 잇달아 2공급사를 늘리거나 자체 배터리 개발에 뛰어들면서, CATL의 협상력도 예전 같지 않다는 산업 배경이 깔려 있습니다. 정중동(靜中動), 조용해 보이지만 그 안엔 계산이 빼곡합니다.

한국 독자·비즈니스에 주는 시사점

국내 배터리·소재 업계가 눈여겨볼 대목이 있습니다.

• LG에너지솔루션·삼성SDI 등은 CATL의 가격 결정력 약화를 공급 협상의 지렛대로 활용할 수 있습니다.
• 중국 대형 제조업체의 자사주 매입은 저평가 신호로 통하는 만큼, 국내 투자자는 중국 2차전지 관련주 심리 변화를 참고할 만합니다.
• 국내 완성차업체도 특정 배터리사 의존도를 낮추는 ‘공급망 다변화’ 흐름을 벤치마킹할 필요가 있습니다.

전망

관건은 400억 위안 한도 중 실제로 얼마를 집행하느냐, 그리고 차업체들의 ‘탈CATL’ 속도입니다. CATL의 협상력 약화는 국내 배터리 3사엔 반사이익이 될 수 있지만, 동시에 중국발 저가 공세가 거세질 리스크도 함께 커지고 있습니다.